Funktionen und Aufgaben der Komponenten eines Dieselgenerators

Ein Dieselaggregat besteht hauptsächlich aus einem Dieselmotor, einem Generator, einem Steuerungssystem, einem Kühlsystem, einem Kraftstoffsystem, einem Startsystem und einem Sockel.

1. Dieselmotor: Er dient als Antriebsmotor und liefert die Energie für die Rotation des Generators. Er besteht in der Regel aus Komponenten wie Zylindern, Kolben, Zylinderköpfen, Einlassventilen, Auslassventilen, Kolbenbolzen, Pleuelstangen, Kurbelwellen, Lagern und Schwungrädern. Der Dieselmotor erzeugt durch die Verbrennung von Kraftstoff in den Zylindern Gase mit hoher Temperatur und hohem Druck, die den Kolben in Bewegung setzen. Anschließend wird die lineare Bewegung der Kolben durch Pleuelstangen und Kurbelwellen in eine Drehbewegung umgewandelt.

2. Der Generator: Er wandelt die vom Dieselmotor gelieferte mechanische Energie in elektrische Energie um. Das Innere des Generators besteht aus einem Rotor und einem Stator. Wenn der Dieselmotor den Rotor des Generators in Drehung versetzt, interagiert das Magnetfeld des Rotors mit den Spulen des Stators, wodurch eine elektromotorische Kraft entsteht, die elektrische Energie erzeugt.

3. Kontrollsystem: Verantwortlich für die Überwachung und Regelung des Betriebs des Dieselaggregats, einschließlich der Steuerung der Motordrehzahl, der Generatorausgangsspannung und der Frequenz. Umfasst in der Regel Komponenten wie einen Schaltkasten, einen Bildschirm und Sensoren, die eine Echtzeitüberwachung des Betriebs des Aggregats und der erforderlichen Einstellungen und Schutzmaßnahmen ermöglichen.

4. Kühlsystem: Dient zur Ableitung der vom Dieselmotor während des Betriebs erzeugten Wärme und gewährleistet den stabilen Betrieb des Geräts. In der Regel wird ein geschlossener Wasserkühlkreislauf verwendet, der die Wärme des Dieselmotors durch zirkulierendes Kühlmittel aufnimmt und ableitet.

5. Kraftstoffsystem: Verantwortlich für die Versorgung des Dieselmotors mit der für die Verbrennung erforderlichen Menge an Kraftstoff. Umfasst Komponenten wie Kraftstofftanks, Kraftstoffpumpen und Einspritzdüsen, die eine stabile und zuverlässige Kraftstoffversorgung gewährleisten.

6. Startsystem: Wird zum Anlassen des Dieselmotors verwendet. In der Regel werden Luftstart- oder 24-V-Gleichstrom-Startmethoden verwendet, die ein ausreichendes Startdrehmoment liefern, um den Dieselmotor aus dem Stand zu starten.

7. Sockel: Wird für die Installation und Abstützung der anderen Komponenten des Dieselaggregats verwendet und weist in der Regel eine gute Stoßfestigkeit auf, um die Stabilität und Sicherheit der Einheit während des Betriebs zu gewährleisten.

Diese Komponenten arbeiten zusammen, um Dieselkraftstoff in elektrische Energie umzuwandeln und so den unterschiedlichen Leistungsanforderungen gerecht zu werden. Außerdem müssen diese Komponenten richtig aufeinander abgestimmt sein, um die Betriebseffizienz, Stabilität und Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.