Rango de funcionamiento y nivel de parada del motor diesel

3.7 Rango de funcionamiento del motor
- Nota: Los motores de la serie Cummins están diseñados para funcionar satisfactoriamente con el acelerador a fondo hasta el régimen del motor de par máximo (rpm) en condiciones transitorias. Esto es consistente con las prácticas de operación recomendadas para lograr una buena economía de combustible. El funcionamiento del motor a plena aceleración por debajo de la velocidad de par máxima (la velocidad de par máxima requerida varía entre 1.100 rpm y 1.500 rpm en función de la velocidad nominal del motor) acortará la vida útil del motor, requerirá reparaciones importantes de forma prematura y puede provocar daños graves en el motor, lo que se considera abusivo para el motor.
- Nota: Al cambiar de marcha, debido a las diferentes relaciones de los engranajes de la transmisión, el motor puede funcionar por debajo del régimen de par máximo, pero el tiempo de funcionamiento del motor a pleno régimen por debajo del par máximo no debe exceder de un minuto.
- Nota: El funcionamiento del motor a velocidades excesivamente altas causará graves daños al motor. Al descender pendientes pronunciadas, utilice una combinación de marchas de la transmisión y el motor o el freno para controlar la velocidad del vehículo y del motor.

3.8 Procedimiento de parada del motor
1. Después de funcionar a plena carga, deje que el motor funcione al ralentí durante 3 a 5 minutos antes de apagarlo. Esto permite que el motor se enfríe de forma gradual y uniforme.
2. Gire la llave de contacto a la posición de apagado.