Composición del generador diesel

Los grupos electrógenos diesel constan principalmente de un motor diesel, un generador, un sistema de control y otros sistemas auxiliares.

El motor diésel sirve como fuente de energía del grupo electrógeno y está compuesto por componentes como cilindros, pistones, cigüeñales, sistemas de inyección de combustible, sistemas de lubricación y sistemas de refrigeración. El sistema de inyección de combustible se encarga de inyectar con precisión el combustible en los cilindros, que, al mezclarse con el aire, se quema para generar la potencia necesaria para accionar los pistones. El sistema de lubricación garantiza la lubricación de las superficies de fricción de varios componentes del interior del motor diésel, reduciendo el desgaste. El sistema de refrigeración disipa el calor generado por el motor diésel para evitar el sobrecalentamiento.

El generador convierte la energía mecánica generada por el motor diésel en energía eléctrica. Se compone principalmente de un estator y un rotor. Cuando el motor diésel acciona el rotor del generador para que gire, las bobinas del estator producen una fuerza electromotriz inducida, generando así energía eléctrica.

El sistema de control actúa como el "cerebro" del grupo electrógeno diésel, supervisando y ajustando el estado operativo del motor diésel y el generador para garantizar su funcionamiento estable y eficiente. El sistema de control puede ajustar automáticamente la velocidad del motor diésel y la tensión de salida del generador en función de las condiciones de carga para satisfacer la demanda de potencia.

Además, los sistemas auxiliares como el sistema de combustible, el sistema de escape y el sistema de arranque también están incluidos en el grupo electrógeno diesel. El sistema de combustible proporciona combustible limpio al motor diesel, el sistema de escape descarga los gases de escape después de la combustión, y el sistema de arranque es responsable de arrancar el motor diesel.

En resumen, el grupo electrógeno diésel es un sistema altamente integrado, en el que cada componente coopera con los demás para lograr una producción eléctrica estable.