Composition des générateurs diesel

Les groupes électrogènes diesel se composent principalement d'un moteur diesel, d'un générateur, d'un système de contrôle et d'autres systèmes auxiliaires.

Le moteur diesel sert de source d'énergie au groupe électrogène et est composé d'éléments tels que les cylindres, les pistons, les vilebrequins, les systèmes d'injection de carburant, les systèmes de lubrification et les systèmes de refroidissement. Le système d'injection de carburant est chargé d'injecter avec précision le carburant dans les cylindres qui, une fois mélangé à l'air, brûle pour générer la puissance nécessaire à l'entraînement des pistons. Le système de lubrification assure la lubrification des surfaces de frottement des différents composants à l'intérieur du moteur diesel, réduisant ainsi l'usure. Le système de refroidissement dissipe la chaleur générée par le moteur diesel pour éviter la surchauffe.

Le générateur convertit l'énergie mécanique générée par le moteur diesel en énergie électrique. Il se compose principalement d'un stator et d'un rotor. Lorsque le moteur diesel fait tourner le rotor du générateur, les bobines du stator produisent une force électromotrice induite, générant ainsi de l'énergie électrique.

Le système de contrôle agit comme le "cerveau" du groupe électrogène diesel, surveillant et ajustant l'état opérationnel du moteur diesel et du générateur pour assurer leur fonctionnement stable et efficace. Le système de contrôle peut automatiquement ajuster la vitesse du moteur diesel et la tension de sortie du générateur en fonction des conditions de charge afin de répondre à la demande d'électricité.

En outre, les systèmes auxiliaires tels que le système de carburant, le système d'échappement et le système de démarrage sont également inclus dans le groupe électrogène diesel. Le système de carburant fournit un carburant propre au moteur diesel, le système d'échappement évacue les gaz d'échappement après la combustion et le système de démarrage est responsable du démarrage du moteur diesel.

En résumé, le groupe électrogène diesel est un système hautement intégré, dont chaque composant coopère avec les autres pour obtenir une production électrique stable.